Pravidlá-Autokross Hostim
TERMÍNY ZÁVODOU Autocross Hostim NA ROK 2024
21.4.2024 - výsledky za počítajú aj do KAP 2024
19.5.2024
23.6.2024
15.9.2024
13.10.2024
10.11.2024 - výsledky za počítajú aj do KAP 2024
ZAČÁTEK ROZJÍŽDĚK V 10:00 HOD.
PRAVIDLA AUTOCROSS HOSTIM 2024
Mezinárodní autokrosový pohár HOSTIM
Rozdělení dle jednotlivých kategorií:
SERIOVÉ VOZY BEZ ÚPRAV
ŠKODA do 1300ccm
DIVIZE do 1400ccm
DIVIZE do 1600ccm
DIVIZE nad 1600ccm
ŽENY bez rozdílu obsahu motoru
JUNIOR do 18 let (do 1400 ccm)
SENIOR od 55 let
ZÁVODNÍ VOZY BEZ OMEZENÍ
HOBBY do 1600ccm (závodní vozy bez omezení úprav)
HOBBY nad 1600ccm (závodní vozy bez omezení úprav)
BUGGY (4x2, 4x4, kartcross, juniorbuggy)
RACER BUGGY 160ccm
1) VOZIDLO:
Vozidlo musí splňovat následující podmínky:
- nesmí být použitý jiný, než identický motor, karburátor a vstřikování z výroby
- na motoru musí být čitelné (očištěné) původní označení typu motoru a jezdec musí
znát jeho umístění
- akumulátor musí být připojen pevně ke karoserii v původním úchytu, nebo připevněn
pevně kurtnou
- musí zůstat sériové nápravy z daného typu vozidla, včetně originálních tlumičů
- musí být zachována původní sériová převodová skříň s diferenciálem bez úprav
- ze všech dveří je zakázáno vyřezávat výztuhy a konstrukční prvky
- musí být zachovány všechny pevné a konstrukční části karoserie vozidla, nesmí být
provedeno odlehčení na skeletu, nápravách a jiných důležitých nosných částech
karoserie
- z karoserie vozidla ani z jiných vnějších částí nesmí vyčnívat žádné ostré předměty, ani
ostré hrany
- vozidlo musí mít odstraněno tažné zařízení
- musí být použita originální palivová nádrž v původním umístění včetně umístění
přívodních potrubí, nebo může být nahrazena jinou homologovanou (homologace
může být propadlá, nebo nádrž typu trabant)
- v případě použití jiné než originální nádrže musí být za řidičem ochranná plechová,
nebo plastová stěna z pevného plastu, který zabrání případnému zasažení jezdce
kapalinami
- chladič musí být na původním místě daného typu vozidla. Před chladičem nesmí být
žádná neoriginální výstuha.
- vpředu i vzadu musí být dobře přístupné tažné oko označené šipkou
- Musí být použita pevná sedačka řidiče s hlavovou opěrkou. Sedačka musí být sériová a
pevně ukotvená. U seriové sedačky jsou povoleny tříbodové pásy.
- sportovní sedačky jsou povoleny, ale musí být ve vozidle čtyřbodové pásy + rám nebo
polorám
- Ochranný rám musí být pevně přivařený ke karoserii na plotnách 80x80 mm o tloušce
5,0 mm z bezešvých trubek, konstrukční oceli o průměru 42,0 mm a tlouštky stěny 2,0
mm
- vozidlo musí mít funkční brzdové osvětlení – originální nebo 3 světla. Jedno stálé a dvě
brzdové.
- vozidlo musí mít účinný brzdový systém s účinnou parkovací brzdou na původním
místě
- Originální sklo ve dveřích řidiče musí být podlepeno bezpečnostní fólií, nebo nahrazeno
pletivem o max. rozměru ok 2x2 cm a min. průměru drátu 2,0 mm.
- Přední sklo může být také nahrazeno pletivem, stejného rozměru ok.
- Střešní okno musí být odstraněno a nahrazeno přivařeným nebo přinýtovaným
plechem
- vozidlo musí mít zajištění kapoty motorového příp. zavazadlového prostoru
v originálním provedení, nebo pouze čepy s pojistkami
- musí být zachovány všechny dveře daného typu vozidla, kromě kufrových dveří, které
mohou být odstraněny. Dveře řidiče i spolujezdce otevíratelné zvenku i zevnitř vozu.
- Auto musí mít přední i zadní nárazník, nemusí být originál. Toto pravidlo platí během
celého závodu. Bez nárazníku nebude auto vpuštěno do rozjížďky.
- účastník musí mít plachtu min. rozměru 3 x 2 m pod vozidlem v parkovišti závodních
vozidel. Z vozidla NESMÍ být patrný žádný únik provozních kapalin!
- vozidlo, které nesplňuje požadavky přejímací komise, nebude k závodu připuštěno
- pokud vozidlo nebude splňovat podmínky divize sériových vozů, bude zařazeno
do kategorie HOBBY, ale pouze v případě, že bude splňovat kritéria HOBBY. Jinak bude
ze závodu vyloučeno.
- každé vozidlo musí mít na přední kapotě, střeše a bočních dveřích startovní číslo o
rozměrech cca 30x30 cm
2) JEZDEC:
Jezdec musí splňovat následující podmínky:
- věk min. 18 let (mimo kategorii JUNIOR), platný občanský průkaz a průkaz zdravotní
pojišťovny
- prohlášení jezdce - revers o účasti na vlastní nebezpečí
- za jezdce mladší než 18 let předkládá příslušná prohlášení a doklady jeho zákonný
zástupce, který se prokáže občanským průkazem a spolupodepíše revers
- Jezdec nesmí před ani během závodů požívat alkoholické nápoje ani jiné prostředky,
které by mohly snížit jeho schopnost řízení vozidla. Pokud se jezdec odmítne podrobit
dechové zkoušce, nebo tato zkouška bude pozitivní, bude ze závodu
diskvalifikován/vyloučen.
- Doprovod jezdce se zúčastňuje závodů na vlastní odpovědnost a riziko. Jezdec je plně
zodpovědný i za svůj doprovod a mechaniky, obzvláště za požívání alkoholických
nápojů a nevhodné chování vůči pořadatelům a ostatním účastníkům a návštěvníkům.
- Jezdec musí mít oděv chránící celou část těla - kombinézu, motoristickou přilbu
schváleného typu, rukavice a pracovní obuv (nebo závodní homologovaná obuv) a s
tímto se dostavit k technické přejímce vozidla.
- krční límec je doporučený, nikoliv povinný (mimo kategorie RB160 – zde je krční límec
povinný)
- jezdec je povinen respektovat pravidla těchto závodů vč. těchto předpisů
- jezdcům se zakazuje svévolné vjíždění na závodní okruh a zkoušení vozu na přilehlé
silnici
- jezdec je povinen podrobit své vozidlo jakékoliv kontrole nezávislé komise, kterou určí
ředitel závodu a to kdykoliv v průběhu celého závodu
- Mimo závodní dráhu je jezdec povinen jet rychlostí max. 5 km/hod (rychlost chůze), při
nerespektovaní bude jezdec napomenut a při opakovaném porušení bude vyloučen ze
závodu (Prosíme rodiče jezdců RB160 k důslednému dodržování).
- po ukončení závodu je jezdec POVINEN po sobě uklidit prostor v parkovišti závodních
vozidel
- jezdec a dva členové jeho doprovodu jsou osvobozeni od placení vstupného (tedy 3
osoby)
- jízda se spolujezdcem není přípustná
- Jezdec může v závodě startovat ve více divizích. Auto, se kterým bude startovat však
musí splňovat podmínky pro danou divizi. Startovné se platí v plné výši za každou
divizi.
3) PŘIHLÁŠKY:
- Přihlásit se k závodu je nutné do neděle 22.00 hod., 7 dní před datem závodu na
telefon 605 443 650 pouze formou SMS.
- PŘIHLÁŠENÍ ve tvaru: Jméno příjmení,startovní číslo, kategorie
Např.: JAN NOVÁK, č. 275, divize do 1400
- Divize bude otevřena, pokud budou přihlášení minimálně 4 jezdci - v případě malého
počtu jezdců mohou být jízdy divizí sloučeny
- Pokud se nemůže přihlášený jezdec dostavit na závod, je povinen se ze závodu omluvit.
- Technická a administrativní přejímka je od 7.30 do 9.30 hod.
4) STARTOVNÉ:
- Základní startovné je ve výši 1 200,-
- Při pozdějším přihlášení bude jezdec platit zvýšené startovné ve výši 1 500,-
(platí pro přihlášení méně než týden před závodem, včetně dne závodu)
- diskvalifikovanému nebo vyloučenému jezdci nebude startovné vráceno, ani jeho část.
- při samovolném odstoupení jezdce ze závodu nebude startovné vráceno
- o vrácení startovného rozhoduje vždy pořadatel závodu
5) PRAVIDLA JÍZDY:
a) STARTY
- Předčasný start znamená opakování startu s tím, že jezdec, který předčasně
vystartoval, je přesunut o jednu délku auta dozadu
- v případě poruchy některého startujícího vozidla se může pozdržet start, avšak pouze
v případě, že jezdec nebo jeho doprovod se domluví na pozdržení s ředitelem závodu
- každý jezdec má právo po domluvě na pozdržení startu v délce 5 min
- do prostoru startu najíždí jezdci již v průběhu předchozí rozjížďky, dbají při tom pokynů
startmaršála. Nedostaví-li se jezdec na start ani po opětovném vyzvání, bude jízda
odstartována bez něj.
- start je na rozsvícená zelená světla semaforu
- je zakázáno narážení, křížení soupeře, vytlačování z trati a bránění v předjetí
- jezdec, jedoucí o kolo zpět, je povinen umožnit předjetí
- V případě poruchy vozidla v průběhu závodu je jezdec povinen okamžitě odstavit
vozidlo ke kraji trati a za zvýšené opatrnosti okamžitě toto místo opustit. Podobně je
tomu i po havárii. V žádném případě však nesmí na trati své vozidlo opravovat
(vztahuje se i na doprovod). Při nedodržení tohoto ustanovení je jezdec diskvalifikován
z celého závodu.
- V případě havárie je ředitel závodu oprávněn přerušit závod, dle její závažnosti.
V případě převrácení auta nebo poranění jezdce může pokyn k zastavení závodu vydat
i traťový komisař z příslušného úseku.
- Při jízdě je jezdec povinen být připoután funkčním bezpečnostním pásem a mít řádně
připevněnou ochranou přilbu.
- Jezdec musí mít na startu každé jízdy čistá a čitelná startovní čísla.
- Jezdec musí odstartovat minimálně do 2 rozjížděk, aby mohl být zařazen do finálové
jízdy.
b) VLAJKOVÁ SIGNALIZACE
- Žlutá vlajka v klidu „vyvěšená" = stojící vozidlo - omezený průjezd, zákaz předjíždění
v daném úseku až za incident
- Žlutá vlajka v pohybu „mávající" = podstatně zúžený průjezd (dvě a více aut),
převrácené vozidlo, příp. osoby na trati, nebezpečí na trati, zákaz předjíždění v daném
úseku až za incident
- Dvě žluté vlajky v pohybu „mávající“ = špatně průjezdná trať, osoby na trati, zvýšené
nebezpečí, být připraven k zastavení v tomto úseku, zákaz předjíždění v daném úseku
až za incident
- Červená vlajka = zastavení závodu, okamžitě zpomalit, zákaz předjíždění
- Modrá vlajka = umožnit předjetí o kolo
- Černobílá vlajka = napomenutí jezdce
- Černá vlajka = vyloučení jezdce z rozjížďky, při neuposlechnutí diskvalifikace ze závodu
- Šachovnicová vlajka = cíl
c) POSTIHY JEZDCŮ
Nesportovní a agresivní způsob jízdy (dle závažnosti):
- napomenutí
- vyloučení (diskvalifikace) z dané rozjížďky
- posunutí o jedno místo zpět ve finále
- diskvalifikace ze závodu
Neuposlechnutí vlajkové signalizace (např. předjíždění pod žlutou vlajkou):
- vyloučení z dané rozjížďky
Urážky činovníků závodu - nevhodné chování jezdce:
- diskvalifikace ze závodu
Otevřená kapota nebo dveře:
- vyloučení z dané rozjížďky
Odmítnutí dodatečné technické přejímky:
- diskvalifikace ze závodu
Zjištění vyššího obsahu motoru, nepovolené úpravy na motoru nebo převodovce:
- diskvalifikace do konce sezóny a odebrání dosavadních bodů
6) HODNOCENÍ:
Závod je sestaven ze tří kvalifikačních rozjížděk
Kvalifikační rozjížďky se jedou na 5 kol (pokud není stanoveno jinak), se vzrůstajícím
bodovým ohodnocením. Pokud bude startovat v dané divizi více jak 8 vozidel, bude
puštěno na start finálové jízdy prvních 8 vozů v pořadí. Pokud z nich někdo nenastoupí
do finálové jízdy, bude nahrazen dalším v pořadí. Postavení ve finále je dle součtu bodů ve
všech dokončených kvalifikačních rozjížďkách daného závodu.
Finále se jede na 6 kol (pokud není stanoveno jinak).
Hodnocení závodu:
- celkové umístění je dáno umístěním ve finálové jízdě
- Dekorováni jsou vždy první 3 jezdci, mimo divize RB160 kde jsou ohodnoceni
vsichni jezdci
- Vozidlo, které neprojede ve finálové jízdě pod šachovnicovou vlajkou, nebude
mít žádné body z finálové jízdy.
V případě přerušení rozjížďky nebo finále se postupuje následovně:
- při přerušení jízdy do první poloviny počtu odjetých kol se opakuje celá jízda
- při přerušení jízdy po odjetí více než poloviny kol se tato jízda již neopakuje
a platí pořadí projetí cílem v posledním kole
Bodování v rozjížďkách:
Pořadí : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Počet bodů : 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1
Bodování finálových jízd:
Pořadí : 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Počet bodů : 40 36 32 30 28 26 24 22
Seriál Mezinárodní autokrosový pohár HOSTIM
Do seriálu se započítávají výsledky všech závodů. Aby byl jezdec hodnocen v seriálu musí
startovat minimalně ve 4 uskutečněných závodech seriálu.
Body jsou přiděleny dle pořadí v jednotlivých závodech. V případě, že jezdci mají stejný
počet bodů, rozhoduje počet odjetých závodů a následně vyšší počet dosažených lepších
umístění.
Vyhlášení seriálu bude po posledním závodě.
7) PROTESTY:
Protest může podat pouze přihlášený jezdec u ředitele závodu a to v těchto případech:
a) Proti jednotlivým rozjížďkám do 5 min. po odjetí jednotlivé jízdy
- s vkladem 1000,-
b) Proti celkovému výsledku do 15 min. po zveřejnění výsledku
- s vkladem 1 500,-
c) Proti nepovoleným úpravám vozu kdykoliv
- s vkladem 2000,-
V případě uznání protestu je vklad vrácen, v opačném případě propadá ve prospěch
pořadatele. Na pozdější námitky ani na písemný protest, podaný bez vkladu, nebude brán
zřetel.
8) POŘADATELSKÁ SLUŽBA:
- Pořadatel nenese odpovědnost za škody způsobené na zdraví, vozidlech anebo majetku
- Pořadatel je povinen zabezpečit vytyčení tratě a oddělení diváckého sektoru
v bezpečné vzdálenosti od tratě
- Zdravotnická a záchranná pomoc je zajištěna pořadatelem. Pořadatel nezajišťuje
pojištění účastníků závodu.
- Závod se jede za každého počasí!
- Pořadatel zajistí vybavení areálu odpadkovými koši a WC.
- Do prostoru depa je povolen vjezd a stání pouze vozidlům přepravující soutěžní
vozidla. Ostatní vozidla, doprovázející závodníky, musí být odstavena na parkovišti pro
diváky.
- Pořadatel je oprávněn vykázat z areálu případně vyřadit ze závodů osoby nebo týmy
za:
a) porušení pravidel závodů,
b) poškozování cizích věcí nebo vybavení areálu,
c) nevhodné chování k účastníkům závodů, divákům nebo pořadatelům
9) OSTATNÍ:
Tato ustanovení jsou závazná pro všechny účastníky amatérských závodů a každý účastník
je stvrzuje podpisem na reversy k závodům, přičemž odpovídá za seznámení se s těmito
ustanoveními a podáním prohlášení, že se jich účastní na vlastní nebezpečí.
Pořadatel odpovídá za dodržení znění pravidel v plném rozsahu, není-li určeno pravidly
jinak.
Znění pravidel může být změněno a s uvedenou změnou budou soutěžící seznámeni
předem. Pro jezdce je text těchto pravidel závazný.